為了進一步強化對集裝箱出口貨物超重與瞞報現(xiàn)象的監(jiān)管，保障船岸人員安全（人安）、船舶航行安全（船安）及貨物安全（貨安），山東青島港自9月1日起正式實施全新的VGM（Verified Gross Mass，已核實總重）申報操作模式。

§ 碼頭強制貨柜稱重與比對機制

所有貨柜在集港時，青島港碼頭將統(tǒng)一安排進行實際稱重，并將測量結(jié)果上傳至“云港通”平臺。

若貨柜重量超過其承重限制，將不予集港。

此外，碼頭還將對比客戶申報的VGM與實測重量，若兩者差異超出交通運輸部規(guī)定的±5%或1噸（以較小者為準）的誤差范圍，且未超過集裝箱核準載重量，將通知相關(guān)船公司及場站進行VGM的更正。未及時更正者，將無法安排裝船。

根據(jù)交通運輸部規(guī)定，載貨集裝箱的托運人所提供的驗證重量與海事管理機構(gòu)、承運船舶、承運人或碼頭經(jīng)營人獲得的該集裝箱驗證的重量間的誤差范圍不得超過±5%或1噸（兩者取其小者），且重量不超過集裝箱核準載重量。

據(jù)悉，山東港口青島港始建于1892年，是世界第四港、中國第二大外貿(mào)口岸、沿黃流域出海口，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石等進出口貨物綜合港口服 務(wù)。

青島港地處環(huán)渤海地區(qū)港口群、長江三 角洲港口群、日韓港口群地帶和“一帶一路”十字交匯點、RCEP核心區(qū)域，港闊水深、不淤不凍，是天然深水良港，擁有集裝箱航線223條，航線密度位居中國北方港口首位。