當(dāng)前貨代行業(yè)發(fā)展面臨的形式和市場(chǎng)分析

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付在第十屆中國國際貨運(yùn)代理大會(huì)上談到當(dāng)前貨代行業(yè)發(fā)展面臨的形式和市場(chǎng)分析，從2020年下半年以來，基于我國疫情防控工作和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得的重大戰(zhàn)略性成果，我國經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇，國內(nèi)產(chǎn)能快速恢復(fù)，外貿(mào)訂單持續(xù)回暖。但受國際疫情蔓延影響，集裝箱空箱回流受阻、海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲、國際貨運(yùn)不暢，對(duì)我國外貿(mào)發(fā)展造成了嚴(yán)重影響。面對(duì)這樣的國際形勢(shì)，中國商務(wù)部會(huì)同交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、工信部、海關(guān)總署等部門聯(lián)手通過提升國際運(yùn)輸能力、穩(wěn)定并下調(diào)國際航運(yùn)和運(yùn)輸價(jià)格等措施，為國際貨運(yùn)供應(yīng)鏈正常運(yùn)行和全球抗擊疫情復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)做出積極貢獻(xiàn)，為中國國際貨代天津貨代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有效支撐。

　　在此期間，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)多次進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，匯總業(yè)界和專家意見，形成報(bào)告，向國家有關(guān)部委建言獻(xiàn)策，并采取一系列措施，協(xié)同行業(yè)，推進(jìn)發(fā)展。

　　與此同時(shí)，我們也要清晰的認(rèn)識(shí)，當(dāng)前國際形勢(shì)不容樂觀，大國之間的博弈日益加劇，疫情不確定因素仍然放大，“防輸入”已經(jīng)成為各國共同政策取向。這些，將導(dǎo)致國際貨運(yùn)代理行業(yè)的洗牌不斷加劇，企業(yè)之間的規(guī)模在不斷拉大，每個(gè)機(jī)場(chǎng)和港口的幾家頭部企業(yè)占據(jù)了當(dāng)?shù)氐暮诵倪\(yùn)力資源和通關(guān)資源，行業(yè)寡頭效應(yīng)凸顯。

　　“在大變局中要展現(xiàn)新作為”，基于這樣的行業(yè)形勢(shì)，中國的國際貨代企業(yè)更要抓住“一帶一路”建設(shè)帶來的重要?dú)v史機(jī)遇，面對(duì)客戶需求越發(fā)的多元化和綜合化，充分利用互聯(lián)網(wǎng)科技，進(jìn)一步加強(qiáng)與國外同行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源整合，積極探索向數(shù)字化、平臺(tái)化、智能化和生態(tài)化的升級(jí)轉(zhuǎn)型，不斷拓展服務(wù)范圍、提升服務(wù)水平。