在此前泰國(guó)政府20日表明，泰國(guó)正在加快出資建造水路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以增強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力，支撐旅游業(yè)，方便民眾出行。

  泰國(guó)現(xiàn)在正在建造幾個(gè)大型水運(yùn)項(xiàng)目，其間包含東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC)區(qū)域的工業(yè)港口開發(fā)項(xiàng)目，公私部分聯(lián)合出資640億泰銖(約合人民幣128億元)，以支撐石化行業(yè)的天然氣和液體質(zhì)料運(yùn)輸；林查班港口第三期項(xiàng)目，出資額為1140億泰銖(約合人民幣228億元)，建成后將大大增強(qiáng)泰國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸能力；曼谷西部港口將建造開展成為一個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭。

  一起，開拓航運(yùn)航線以支撐旅游業(yè)開展，將開通梭桃邑港至蘇梅島的滾裝渡輪航線。在方便民眾出行、促進(jìn)曼谷及周邊區(qū)域的水上旅游方面，計(jì)劃在湄南河上出資開發(fā)29個(gè)公共碼頭，以增強(qiáng)水上交通安全，并將其開展成為與轎車和鐵路等其他交通系統(tǒng)無縫連接的智能港口?，F(xiàn)在已有部分碼頭投入運(yùn)用。黛素麗表明，泰國(guó)在開展水運(yùn)系統(tǒng)中還重點(diǎn)推廣運(yùn)用環(huán)保技術(shù)，引入電動(dòng)客船。上一年運(yùn)營(yíng)的這類船舶有51艘，今年將增加至69艘。